کاربران تین نیوز نظر دادند: صدای مردم به گوش دولت و مجلس رسید

هادی عیار: نتایج نظرسنجی تین نیوز در خصوص لزوم توجه به ارکان مختلف حمل‌ونقل به ترتیب مربوط به حوزه ریلی، جاده‌ای، هوایی و دریایی شد.
به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، آخرین نظرسنجی پایگاه خبری- تحلیلی تین‌نیوز در خصوص لزوم توجه دولت به ارکان مختلف حمل‌ونقل نشان داد که از نظر مخاطبان تین بیشتر توجه لازم بایستی در بخش ریلی و پس‌ازآن جاده‌ای صورت بگیرد.
بر اساس این نظرسنجی بخش ریلی با 49.4 درصد آراء نیاز به بیشترین توجه از سوی دولت، بخش جاده‌ای با 24.4 درصد از آراء در رده دوم، بخش هوایی با 19 درصد آراء در رده سوم و بخش دریایی با 7.1 درصد آراء در رده آخر این نظرسنجی قرار گرفت.
نخست باید به این نکته اشاره کرد که رده‌بندی استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی از نظر میزان استفاده مردم به ترتیب شامل حمل‌ونقل جاده‌ای، هوایی، ریلی و دریایی می‌شود. در واقع بیشتر حجم مسافر جابه‌جا شده ما به‌این‌ترتیب است؛ اما برخی حوادث در ماه‌های اخیر همچون حادثه ریلی سمنان سبب شد تا توجه مردم به حمل‌ونقل ایمن ریلی بیشتر از پیش جلب شود و باوجودآنکه هنوز هم بیشترین مسافر کشور از طریق حمل‌ونقل جاده‌ای در حال جابه‌جایی است، اما مخاطبان نظرسنجی بیشترین بخش نیاز به توجه دولت را بخش ریلی دانسته است.
بخش ریلی در این نظرسنجی به‌تنهایی چیزی نزدیک به نصف آراء را به خود اختصاص داده است. بر این اساس می‌توان نتیجه گرفت که لزوم توجه به این بخش از سوی دولت تا چه میزان می‌تواند مهم باشد. البته دولت و مجلس به‌عنوان نهادهای تصمیم گیر و قانون‌گذار در این زمینه نیز صدای مخاطبان حوزه حمل‌ونقل و شاید تین! را شنیده باشند.
هفته گذشته حوزه حمل‌ونقل ریلی در روزهای تصویب بودجه، شاهد اتفاقات شیرینی برای این حوزه بودند. نخستین مصوبه مجلس در حوزه ریلی مربوط به لزوم حمایت وزارت صنعت از تولید واگن و تکنولوژی مربوط به ساخت آن بود. پس‌ازآن مجلس در مصوبه دیگری تشکیل شرکت قطارهای حومه‌ای را به تصویب رساند که تا نظارت و رسیدگی راه‌آهن به این حوزه بتواند اقدامات مهمی برای توسعه قطارهای حومه‌ای رقم بزند.
آخرین و بدون شک مهم‌ترین مصوبه مجلس اما در این زمینه مربوط به اختصاص یک درصد از سهم دولت در فروش نفت و گاز به بخش توسعه حمل‌ونقل ریلی با اولویت مناطق کمتر توسعه‌یافته بود. این مصوبه به‌منظور تکمیل و اجرای پروژه‌های حمل‌ونقل ریلی، دو خطه‌کردن مسیرها و احداث خطوط برقی و سریع‌السیر علاوه بر استفاده از تأمین مالی خارجی (فاینانس) و مشارکت‌های عمومی– خصوصی صورت گرفت.
به‌موجب این مصوبه، قانون توسعه حمل‌ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت مصوب ۱۳۸۶/۹/۱۸ به‌گونه‌ای برنامه‌ریزی شود تا در طول قانون برنامه ششم سهم حمل‌ونقل ریلی بار حداقل به 30 درصد (۳۰%) و سهم حمل مسافر حداقل به 20 درصد (۲۰%) برسد.
  این مصوبه مجلس پس از اظهارنظرهای بسیار رئیس‌جمهور در مقاطع مختلف در خصوص لزوم توسعه حمل‌ونقل ریلی به‌عنوان حمل‌ونقل ایمن و پاک بود. در واقع رئیس‌جمهور در این خصوص با آگاهی کامل بر لزوم توجه به این بخش از حمل‌ونقل در سفرهای استانی خود به این موضوع اشاره می‌کرد و در برنامه بودجه 96 نیز این موضوع لحاظ شد.
دومین حوزه‌ای که در نظرسنجی به آن رأی داده شد مربوط به بخش جاده‌ای است. بخش جاده هم‌اکنون بیشترین سهم را در حمل‌ونقل مسافر و بار در کشور دارا است؛ اما با وجود مزیت‌های خاص این حوزه استاندارد ناکافی مسیرهای جاده‌ای، سهم بالای آن در آلودگی محیط‌زیست و بالا بودن سهم تلفات جاده‌ای نشان می‌دهد که حوزه ریلی هم‌اکنون نیاز به توجه بیشتری از سوی دولت نسبت به جاده دارا است.
در حوزه هوایی اما باوجوداینکه تا چندی پیش بیشترین هجمه مخالفان دولت بعد از حوزه ریلی به این بخش بود اما با اتفاقات مثبت این بخش ازجمله قرارداد با بوئینگ و ایرباس که در مورد شرکت نخست 80 فروند و در دومی 100 فروند خریداری‌شده حوزه هوایی تا اطلاع ثانوی! از هجمه مخالفان در امان است.
در خصوص بخش دریایی نیز با توجه به اینکه جامعه با حمل‌ونقل بخش دریایی کمتر به‌صورت مستقیم در ارتباط است و فعالیت این بخش بیشتر در حوزه حمل‌ونقل کالا و بار صورت می‌گیرد به نظر می‌رسد دلیل قرار گرفتن این حوزه از حمل‌ونقل در رتبه آخر نظرسنجی به دلیل همین در مواجه مستقیم با جامعه نبودن بخش دریایی باشد.
در نهایت باید گفت حادثه ریلی تلخ سمنان که تأثر خانواده ایران و خانواده ریلی را به همراه داشت و پورسیدآقایی، مدیرعامل سابق راه‌آهن نیز در پی این حادثه استعفا داد اما شاید از دل این اتفاق تلخ بتوان نتیجه مثبتی هم به شمار آورد و آن این بود که جامعه، دولت و مجلس متوجه اهمیت ایمنی حمل‌ونقل در بخش ریلی شدند و اکنون همه اتفاق‌نظر دارند که توسعه این بخش در درجه نخست اهمیت قرار دارد.

 

منبع: خبرگزاری تین نیوز